写真は昨日，金曜日の出勤風景です。峠頂上付近見事に路面凍結！いくらスタッドレスタイヤを装着しているとはいえ，恐怖です。ＶＳＡ効きまくり＆ノロノロ運転。いつもより５〜１０分ほど時間がかかりました。

　これからこういう路面状況も多くなるでしょうし，気を引き締めていかねば。

　さて表題です。念願の例のブツを入手致しました。文字数でバレバレだと思いますが。

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　写真は今朝，出勤直後の職場の玄関から駐車場を見下ろし撮影したものです。どうですかこの寒々とした風景(笑)。ちなみに毎日基本二番乗りなので，この時間帯は駐車場がらがらです。

　話は変わりますが，注文したブツがまだ届きません…。

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　この写真は土曜朝のいつもの峠です。しめった雪が軽く積もり，今シーズン初の冬道運転となりました。スタッドレス履いてるし，山杜にとってこの程度は冬道に入らないレベルではありますが。

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　昨日の午後，例年よりはちょっと早いんですが，スタッドレスタイヤに交換しました。理由としては，久しぶりの高地勤務であること，先日，夜９時過ぎに退勤したら，職場近くの道路の温度計が氷点下の値だったことなどがあります。これは，雪降らないまでもひょっとしたら凍結あるか？と考えると，ちょっと怖くなりました。

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　サイクルコンピュータ変更しました。

　両面テープと結束バンドで固定する安物コンピュータをいままで付けていたもので，バーエンドバー取付のため切り離してしまった以上，１００円ショップあたりで結束バンド買ってくる必要が生じました。それなら，自転車屋でもう少し上等なサイコン買ってくるのも同じだろうと考え，ニューサイコン購入となったわけです。



　本日も例によって午後２時ぐらいまで休日返上お仕事。その後で買って参りました。「CATEYE VELO-8 US EDITION」。今までつけてた「VELO-5」よりは上等ですが，値段的にはさほど変わらない有線エントリーモデルですね。

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　写真は通勤途中にある某ダム湖を望む展望台にて。本日午前の仕事を終え，帰り道に立ち寄って撮影したんですが…冷え込みがイマイチなせいか，紅葉が進んでませんね…。所々黄色や赤になってるんですが，山全体が染まる状況にはなってません。今日も気温が２０度以上になりましたし…。気候が暖かいのは嬉しいことなんですが。

　さて，春から職場に置きっぱなしだった山杜のサブマシン「GIANT CS3400」なんですが，先月末の大地震で職場の自転車置き場が崩れかけましたので，持って帰ってきました(もちろんストリームに乗せて。40kmの峠越えを自転車で走るには体力不足です)。夏場のとある仕事で大活躍だったCS3400ですが，もはや出番もなくなり，９月からは完全に放置状態でした。

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　８月末に購入した「欧州仕様R18A/R20Aエンジンカバー」ですが，12ヶ月点検終わりましたので，いよいよ取り付けることにしました。

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　納車からあと１０日で丸１年。本日の帰宅中に走行距離２万ｋｍを達成致しました。

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　新車購入から約１年。法定１２ヶ月点検の時期がやってまいりました。日常の整備はやってる方だと思いますが，流石に法で定められた点検をユーザー点検で済ませられるほど整備の腕を持っているわけでもないので，ディーラーに持ち込みました。

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　さて、２日間通勤で峠を走ってみた感想ですが…。

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　本日の冒頭写真は，道産子ホイホイ「ソフトカツゲン」でございます(笑)。いや〜，近所のコンビニに何故か売ってたんですよね。これ飲むの何年ぶりだろう…。北海道在住時は当たり前のようにしょっちゅう飲んでたんですが。

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　連休中日，いかがお過ごしでしょうか。山杜は午後から時間が空いたので，近場にドライブに行ってまいりました。



　写真は日本全国の走り屋の方々が一度は訪れてみたいと願う(と聞いている)エビスサーキット入場門前。東北サファリパークと併設されているのは有名な話ですね。

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　いや〜。本来今日は仕事だったんですよね。ところが，急遽その仕事が無くなったんです。計画では，仕事終了後，夕方にホンダに回って１２ヶ月点検の日程調整の打ち合わせをして，明日日曜日は完全にオフ。寝て曜日にするか近場に出かけるか…というところだったんです。

　しかし，土曜がぽっかり空いたとなると，土曜に遠出してくたびれて帰ってきても，日曜にゆっくり休むことができると。ホンダも近場ですから，日曜に行っても良いなあと。そんな流れになりました。

　今朝起きてしばし思考。どうしよう…元来出不精である山杜は遠出してもいいなあとなってもなかなか踏ん切りが付かないんですね。そんなこんなでウダウダと時間が経過。

　そしてふと思い立ったのが，「大きい」「品揃えが豊富」と評判のＳＡＢ東雲を見に行ってみよう，というものでした。しかしここでも問題がひとつ。山杜は首都圏の運転が怖くてできないんです(笑)。あんなに交通量多くてあちこちにつながっている首都高はおっかない(笑)ナビ付いてないし。そんなわけで，前代未聞の「列車でＳＡＢへ行く」という何じゃこりゃな状況ができあがったわけです。

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　日が陰るのは早くなってきたんですが，日中は一向に涼しくなりません。そんなわけで夕方４時過ぎからヒューズ交換作業開始…。

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　本日も届きました。発注していた「ウルトラヒューズ」！

　明日から通常営業再開なので，週末まで取り付けられません。もっとも，平常営業に戻った以上は，休日もいろいろ入ってくるんですけどね。そんなに取り付けに時間はかからないでしょうし。

　プラグを後回しにしてヒューズだけ取り付ければ，ヒューズの効果をちょっとは感じることができるかしら。コストパフォーマンスは最悪ですからね。でも，派手なチューンは嫌いな山杜としては，いずれ残りのヒューズも全部コレにしそうですけど(笑)。

　国内販売車では未採用のR18A/R20A用エンジンカバー，i-VTECプレート付きです。欧州販売車で採用されているようですね。本来，i-VTECプレートは黒文字なんですが，そこはそれ，RST乗りとしては赤にしたいじゃないですか(笑)。多少値は上がりますが，プレート変更済みのものを購入。山杜は数千円の差額はケチりませんよ。なにせ天下御免の独り身ですから(自爆)。

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　エンジンオイルの前回交換日が７／４ですか…。前回からの走行距離が約3,600km。5,000kmまで引っ張ろうかとも思いましたが，１０月下旬に１２ヶ月点検がありますので，ここでもオイル交換やってもらった方が良いでしょうから，3,000kmは超えてるしやっちまえ！と，１ヶ月半ぐらいの合間ではありましたがオイル交換です。今回は某カー量販店にて。

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　毎日の峠通勤で，フロントタイヤのショルダーが丸くなってきていたので，そのうちやらねばな…と思っていたのですが，ついに本日の早朝５時，涼しかったので一念発起してやりました。タイヤローテーション。今の時期は日中やると熱中症が怖いですね。ちなみに山杜の起床時間は平日休日問わず一律４時半〜４時５０分ぐらいですので，別にこのために早起きした訳じゃないです。もっとも，休日は二度寝に入りますけど。習慣で目が覚めるんですね。

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　盆前特別営業期間のため，結構時間にゆとりがあります。ブログ更新も頻繁にできちゃう？

　さて，今後のストリームの方向性ですが・・・以前から強調しているように，純正の良さを殺さず，その性能を引き出す「スーパーノーマル」が信条ですから，見た目重視のシャコタン，ごてごてエアロ，ＬＥＤなどの光り物は全く考えていませんし，派手なチューニングもＮＧです。

　さてそうなると・・・現状で考えているのは４つ。

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　久しぶりの平日完全休暇！…というわけで，久々に宇都宮に行きたくなったのでロングドライブとしゃれ込みました（とは言っても片道１００ｋｍぐらいなのでロングと言えるかどうか）。

　平日なので高速上限１０００円は使えません。そこで，通勤割半額を利用。これで片道１３００円となり，休日割とほぼ変わらない高速料金となりました。

　宇都宮市内をぶらぶらしたり，餃子食べたり，ＳＡＢとＤＳとＪｍｓをハシゴしたり…ホント目的のない行き当たりばったりの休日。こういう休日の過ごし方はしばらく無かったので，凄く癒されました。

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